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jein..auf gestreuten winterstraßen sehr zu empfehlen. die originalen passen auch gut zum 2008, siehe foto. ciao. suntour

supertipp! das ist der sinn eines forums. ciao suntour

hallo connyfu! das klingt gut..was hat das ca. gekostet? mein allure bj. 2015 war jetzt bei der großen überprüfung. der löwe ist so gut wie neu, sehr schön..außer die hinteren bremsscheiben, die haben ein rostproblem. ich denke, dass die billigst produziert sind. also, die originalen will ich nicht mehr. im nachbau gibts auch scheiben von brembo etc. die kosten nicht die welt, und schlechter können sie auch nicht sein. im frühjahr werde ich mal die beiden rostscheiben mit 34000km entsorgen. ciao…

das stimmt,die innenverkleidungen aus kunststoff sind formschön,wirklich solide gebaut aber kratzanfällig,auch die hochglanzflächen. feste berührungen machen max. fettflecken, fingernägel,armbänder und hemdknöpfe können aber schnell spuren hinterlassen. kratzer in der rauhen struktur gehen auch nicht mehr weg. ich pflege das ähnlich wie ein smartphone, und der innenraum sieht nach fast 3 jahren immer noch neuwertig aus. softtouchflächen gibts auch erst beim 3008. für den transport von fahrrädern…

der peugot 2008 hat im dauertest der autobild sehr gut abgeschnitten. er steht auf augenhöhe mit lexus und mercedes auf rang 16. der golf plus liegt sogar dahinter. ciao. suntour DAUERTEST Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100: 100.000-Kilometer-Dauertest — 29.03.2018 Da rostet nix! (18 Fotos) Kein Ausfall, keine teuren Überraschungen, kein Gammel – der 2008 ist Balsam für das Peugeot-Image. Gemütliches Kerlchen! Eine Notiz im Dauertestbuch, nach 57.580 Kilometern lapidar notiert. Und doch so treffend wi…

n'abend! kann mich auch nicht wirklich beklagen. die a-säule ist beim 2008er eher schlank, da kenn ich schlimmeres. die sicht wird nur von den dicken türrahmen der kleinen eckvorderfenster behindert, etwas unglücklich. der neue 3008 hat das schon viel besser gelöst. schlanke fensterrahmen und sehr schlanke türschweller. übrigens ein sehr sehr angenehmes und leises auto. der kommende 2008er geht dann auch in diese gute richtung. ciao suntour

diese umbaudoku des 2008er ist schon sehr beeindruckend. wie viele tage/wochen war der löwe dabei im käfig? mit diesen umfangreichen dämmarbeiten bringst du das auto akustisch sicher auf 3008er niveau. diese matten in den türen hatte mir nachträglich auch mein meister empfohlen. so ein umbau würde bei den experten auch locker um die 2-3 tausend kosten, wenn die das überhaupt so qualitativ hinbekommen würden (kabelführungen etc). und, könnte/sollte man diese hochklassige aufwertung auch extra ver…

hallo an's forum! wieder mal ein offizieller rückruf beim bhdi mit der erstzulassung 11.15. auch für zweitbesitzer von privat interessant. getauscht wird eine düse und eine klappe der harnstoffanlage.aufwand ca. 2 st. die teile könnten durch das ureagemisch korridiert sein und nicht mehr perfekt abgestimmt arbeiten,was dann wiederum zu einer fehlermeldung führen würde. bei mir gab es bisher noch keine auffälligkeiten im system und mein 2008er hat sich,mit derzeit 26000 km am tacho,bis jetzt vorb…

@Ulf S. "das zünglein an der waage" besser kann man es nicht erkären..hab für mich auch genau diese "fahrer" einstellung gewählt. die klangqualität ist für mich ebenfalls im normalbereich bis ca. lt.stärke 20 absolut in ordnung. überlagernde fahr-und abrollgeräusche zeigen aber schnell die leistungsgrenzen der serienmäßigen soundanlage auf, und dann klingt alles ziemlich flach. mein händler riet mir eventuell auch zu selbstklebenden akustikmatten in den türen.die sollen den vorhandenen klang wes…

hallo! auch auf ebay findet man nicht viel für den 2008er. ich denke,dazu fehlt einfach die zielgruppe.für verkaufsrenner von peugeot hat es eigentlich immer viel tuning/zubehör gegeben.mit dem 206 konnte man alles machen, bis hin zu flügeltüren und wrc-kits..wenns den leuten etwas gibt,warum nicht? der 2008er von musketier wäre da ein tipp.der kleine kracher sieht aber schon auf den fotos ziemlich kompromisslos abgestimmt aus. den "kuhfänger" für eventuelle buschfahrten find ich aber eher lachh…

na bitte! dauerläufer poldi ist damit bereits 3x um den planeten gedüst,das ist normal ein ganzes autoleben,und peugeot hat damit klar solide arbeit abgeliefert.der materialmix und die qualität der nähte im allure ist auch wirklich schön anzuschauen und makellos verarbeitet. mit sitzbezügen könnt ich da auch weniger anfangen.für handwerker wär's aber sinnvoll,die weicheren stoffsitze im active kenn ich nicht.. eines ist sicher: wenn jemand schon 8..9 tausend für einen hübschen gebrauchten ausgeb…

zeynal@..welchen motor hast du eigentlich? deine werkstätte wollte dich mit dieser schwachsinnigen aussage bestimmt nur schnell wieder loswerden.ein statement von pug-deutschland wäre schon interessant. heima@..deine lehrreichen tipps kannst du auch gerne an diese "fachexperten" weiterleiten. die betroffenen sollten sich auch einmal den innenraumfilter im motorraum anschauen.wenn der einmal feuchte speichert,dann kann's auch schwerlich besser werden..ein fall fürs backrohr;) ciao suntour peg.201…

@bepi..4.8 liter diesel! nur? was gibts da zum jammern? mein dieselschnitt lag im januar bei 6.2 l. ist für mich sehr ok. die schnitttgeschwindigkeit lag da bei müden 16 kmh. das sollte man auch immer groß dazuschreiben. in der kalten periode soffen all meine benziner wie die löcher. meine 650er enduro mit doppelvergaser schafft diesen schnitt noch nicht mal im hochsommer. mein realer praxisverbrauch lag 2016 bei 5.2l. diesel + 7l. addblue auf 11 000km. viel stadt,viel landstrasse,kaum autobahn.…

eine gute wahl! der gestylte 2008er will ja auch gar kein transporter sein. mein 80jähriger vater würde seinen yeti auch nie tauschen.egal ob hundebox,waschbetonplatten,sandsäcke oder thujen,sogar eine tiefkühltruhe hat er schon durch die gegend kutschiert.mit seiner lädierten hüfte hat er auch keine probleme beim ein- und aussteigen.ein einziges mal setzte er sich in meinen 2008er. sehr begeistert strich seine hand über das ungewohnt elegante interieur.beim aussteigen musste ich dann helfend ei…

die feuchtigkeit..kann man alles so unterschreiben! hier saß doch noch ein anderer schon mal mit dem eisschaber im auto;) die einzelfunktionen der klimaautomatik sind mir auch geläufig.das hauptproblem sind eher die ständigen kurzstreckenfahrten an den wochentagen mit maximal 50,60° wasssertemperatur,und das über tage.der bhdi wird dabei einfach nie richtig warm,und sammelt feuchtigkeit.und dazu der stellplatz im freien.das alles setzt dem wagen gehörig zu.diese extreme vereisung gab es heuer au…

@bongi..stimmt! frontscheibenheizung gibts optional bei ford,die wär an eisigen tagen schon genial.ich gäbe dafür sofort die beleuchtung meiner schuhe im allure;) das heizgerät arbeitet wie ein kleiner fön.das gebläse taut auf,wärmt die scheibe und das kondenswasser trocknet sofort weg.es läuft also kein wasser die scheibe runter.der heizer ist aber für größere flächen zu brustschwach.zur unterstützung beim abtauen ist er aber bei minusgraden im sichtbereich ganz brauchbar.aussen verwende ich au…

hier riechts verdammt nach sammelklagen..mein sehr bemühter händler legte mir doch glatt eine regelmäßige wartung der angeblich inkludierten klimaanlage ans herz;) back2track: frontscheibe vereist. @onkeltucca...zum bild: 7h früh,-4° feuchtkalt,standort über nacht neben wald und wiese.alle scheiben aussen körnig vollvereist,an der frontscheibe innen ein glatter feiner eisfilm.mit dem heizgerät auf der konsole taut das inneneis recht schnell weg.innen eisschaben will ich nicht.im standbetrieb mi…

?? 100 kilo?..keine ahnung was der mysteriöse heima da schreibt."falsche baustelle".keine klima im 2008er? das muss wohl ein anderes fahrzeug sein. hab mal ein aktuelles bild einer soliden vollvereisung um 7h morgens reingestellt.ohne heizgerät für 10 min. eigentlich nicht fahrbar.laut werkstätte fahre ich möglicherweise zu viel kurzstrecke(stimmt,ich bekomme den wagen in der stadt kaum über 60-70°),oder der "vorheizer" funktioniert nicht korrekt.sollt ich mal bei kälte in der werkstätte checken…

geniale typen! inspektor columbo mit trenchcoat und zigarre im verbeulten peugeotcabrio soll da auch nicht unerwähnt bleiben. im r4 mit revolverschaltung,schiebefenster und hardrock vom band haben wir damals die discos am wochenende wortwörtlich angesteuert.das wort navi kannte ich dereinst nur von der seefahrt.) ciao suntour

hallo! mach dir da mal keine sorgen.dein wagen steht sicher ständig im freien? bei mir war bei feuchtkalter wittterung noch bei jedem meiner bisherigen autos kondenswasser an den innenscheiben.kaputt ist davon noch kein auto geworden.das ansprechen der heizung ist beim blue-hdi wirklich sehr zögerlich.ich brauche bei 0°ca 6km fahrstrecke um etwas lauwarme luft zu fühlen.die klimaautomatik läuft bei mir das ganze jahr durch,und nasse fassmatten versuche ich sowieso immer zu vermeiden.die ersten f…