Ob das eine gute Idee ist?
Meines Wissens haben sich die Intervalle vor allem wegen dem Harnstoff Aditiv (NOx Reduzierung) verkürzt. Im Gegenzug ist es ja auch etwas billiger geworden und man hat ein geprüftes Auto. Was soll ich denn sagen: Ich muss zweimal im Jahr zur Inspektion. Und neue Reifen brauch ich auch...
Mein
hat zwar den Stick mit dem Update da und würde es auch sofort aufspielen, aber momentan hab ich keinerlei Probleme mit der installierten Version und da vertraue ich der alten Weisheit "never change a running system" und lass erst mal alles so.
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Es wird halt von vielen Leuten vergessen oder schlicht ignoriert, dass nicht nur neue Funktionen ausgeliefert werden, sondern auch Verschlimmbesserungen und neue Fehler - weshalb ja auch mal die Datensicherung vor dem Update erfunden worden ist. Heute ist es ja leider üblich geworden "am offenen Herzen" zu opperieren und einfach alles draufzuknallen. Oft hält sich dabei auch der Mehrwert in Grenzen. Aber man fühlt sich gut und ist beschäftigt.
Ist doch gut, wenn das ohne Stress und ohne gefährliche Situationen abgeht. Oft ist es wirklich nur ein SW Verschlucker, der nach neubooten weg ist.
Ganz anders wird einem, wenn beim Überholen plötzlich der Turbo ausfällt, das Auto nur noch sachte ausrollt und der Gegenverkehr trotzdem angedüst kommt...
Übrigens kann ein "Spinnen" der Elektronik auch am Motor liegen - wenn der neu ist und ordentlich gejagt wird. Das gab es zumindestens früher mal beim 1,6 l Diesel von Peugeot. Da ist der Motor dann in den Notbetrieb gewechselt (70 kmh Spitze nach 5 Minuten Anlauf!) Der Fehler war bekannt (war wohl irgendwo zuviel Reibung und dadurch ein Kennwert außerhalb des Regelbereichts geraten). Man hatte allerdngs keine Lösung außer dem oben beschriebenen Verfahren und dem Tip etwas zurückhaltend zu fahren. Nach ca. 4000 km Laufleistung trat das dann einfach nicht mehr auf.
Daß die Klappe nicht verriegelt hatte ich eig. noch nie. Hatte es aber schon, daß die Klappe zwar zu war, aber der Touchscreen beim losfahren Alarm gibt,daß die Klappe nicht zu ist.
Das trifft es wohl bei den meisten. Die Klappe ist eigentlich zu. Wenn man dran rumrüttelt, tut sich nix. Aber die Elektronik behauptet: offen. Das ist wohl der Schalter, der zu unempfindlich oder zu ungünstig eingebaut ist.
Ich denke auch nicht, dass sich der Radioempfang durch SW Updates verbessern lässt. Da ist schlicht ein Tuner drin, der keine gute Empfindlichkeit hat und dessen Trennschärfe nicht berauschend ist. Das sind alles steilflankige Filter, die per Schaltung realisiert werden - früher als Schwingkreise, heute eher als Transistorschaltung auf dem Chip. Ich würde mir da keine großen Hoffnungen machen. Schade eigentlich, denn es gab bei Peugeot auch mal ganz gute Tuner (im alten 308 z.B.), bei denen man schon mal die Antenne vergessen konnte ohne dass man es am Empfang gemerkt hätte.
Wie wäre es mit der Frontscheibe? Wärmeschutzverglasung hat mit Metall bedampfte Folien drin. das schirmt ab.
Schau mal rechts. Da ist ein Einschlag. Da ist etwas derb draufgeplumst und wohl mit einem tiefen Kratzer weitergerutscht. 
Kann man noch 24 Monate nach Kauf machen. Bekommt aber einmal gezahlte Wartungen usw. nicht nachträglich zurück. Wenn der Vertrag ggf. bei Wieterverkauf übertragen werden soll, muss er komplett und nicht auf Raten gezahlt werden. - Aber besser aktuell mit dem Händler abstimmen. Die Bedingungen ändern sich schon ab und an mal.
Die Taschen sind doch nicht schlecht...
