Kaufberatung 2008 130 <ps <navi,glasdach nera schwarz

Moin ich bin auch grade am überlegen ob ich mir den 2008 Allure BlueHDi 120 Stop & Strat als Diesel kaufen soll.

Ich habe erlichgesagt nicht wirklich einen Plan wie viele KM ich im Jahr fahren werde, rechne aber damit das es so ca. 10 - 12 tkm werden. Ich habe gehört das man einen Diesel nicht unter 20 tkm im Jahre fahren sollte da sich dann der Partikelfilter zusetzt und kaputt geht, dann habe ich auch gehört das man nur mal richtig Gas geben muss und dann ist der auch alles wieder super. Was stimmt da???
Ich habe von vielen Leuten gehört das die Franzosen keine Autos bauen die Lange halten? Was habt ihr für km Leistungen und Erfahrugen gemacht? Wie lange hält so ein 2008er durch (Jahre und km)?
Wie zufrieden seid ihr mit dem Navi?

Wäre schön wenn ihr da ein paar Tipps für mich habt.

Hallo ESHP Sani,

schön, dass Du Dich für den 2008 interessierst. Gleich zur letzten Frage, ich persönlich fahre seit 28 Jahren Peugeot und bin nie enttäuscht worden. Wie lange so ein Fahrzeug durchhalten wird, wir Dir wohl niemand definitiv beantworten können. Aber mal soviel: Während ein Golf II von Bekannten nach 14 Jahren wegen Rost in die Presse ging, lief mein 205 Cabrio nach 20 Jahren und 450.000 km immer noch mit Null Rost, mein 107 nach 14 Jahren ebenfalls...(jeweils beim Nachbesitzer, ich habe sie nicht so lange gefahren)

Zur zweiten Frage: Dem Partikelfilter ist Deine Jahresfahrleistung ziemlich egal, egal welchem. Aber nun gibt es ja verschiedene Technologien. Grundsätzlich sollte beim Diesel auch mal eine längere Strecke dazwischen sein. Heißt, nur immer nur 3 km Stadtverkehr und dann Pause --> Kein Diesel! Bei 20.000 km, warum nicht, wir fahren 12.000 km und haben einen.
- Diesel ohne Additiv müssen sich ab und an freibrennen und da brauchts mal eine konstante Fahrt, muss nicht "richtig Gas" sein. Mein Ford Mondeo raucht so alle 600 km mal ordentlich hinten raus, gibt dabei schon mal die Lichthupe der folgenden, dann ist wieder gut.
- Unser Euro 5 eHDI hat m.W. einen Eolys Tank an Bord, der dafür sorgt, dass die Rußpartikel schon bei 450°C anstatt bei 600°C verbrennen, daher kein freibrennen.
- Der von Dir ins Auge gefasste Blue HDI (Euro 6) funktioniert m.W. ähnlich, hat aber ein anderes Additiv, siehe hier
http://services.peugeot.de/med…/media/62/6291-13a7b2.pdf

Navi ist für den Preis von 490,- Top. Es gibt sicher bessere, die kosten aber meist ein Vielfaches.

danke für die schnellen antworten

das hilf mir aufjeden fall schon mal sehr weiter.
ich werde das denke ich genau so machen, dass ich den diesel un den benziner probefahren werde. vielen dank

wieso zahlt man denn überhaupt so viel weniger für ein benziner an steuern??